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北京車展透出兩極需求 SUV仍是增長亮點 電動車引領產業走向
兩年一屆的北京國際車展25日在北京國際展覽中心開幕，當天炒到8000元的“媒體證”和蜂擁而至的追星族，成了車展最大的“花邊”。而在業界專業分析看來，超速增長的中國汽車市場黃金期已結束，本屆展會充分折射中外汽車廠商在華激烈競爭的形勢。
第14屆北京國際汽車展覽會于今年4月25日至5月4日舉行，共有來自全球14個國家和地區的1600多家廠商參展，展示車輛近1200輛，會場總面積22萬平方米，再次刷新北京國際車展展會面積和參展廠商數量紀錄。
《日本經濟新聞》25日報道說，北京國際車展是中國三大車展之一，已經發展成亞洲乃至世界最大規模車展之一。全球汽車巨頭和經銷商非常重視”北京舞臺“。本屆北京國際車展上有全球首發車112輛，其中跨國公司全球首發車33輛，跨國公司亞洲地區首發車21輛。共有46輛備受關注的新概念車登臺，使得北京車展的展臺更加炫目。
汽車行業分析師鐘師25日在接受《環球時報》記者采訪時說，本屆北京車展一個突出的亮點是自主品牌車企的展示規模有了明顯提升，“這些車企的展臺布置和形象設計跟往年比都有非常明顯的改進和提升”。鐘師認為，車展的背后是市場，中國汽車市場多年連續排名全球第一，因此全球各車企對北京車展也給予了足夠重視。
本次北京車展以“創新.變革”為主題，廠商將參展重點落在技術成果的展示上。其中搭載多功能互聯系統，運用大數據乃至人工智能技術和智能化汽車尤其受到追捧。同時，新能源汽車的參展數量也是前所未有的。美國《華爾街日報》稱，電動汽車也成為民眾消費的新趨勢。本屆北京車展參展的新能源車共147輛，電動汽車不僅引領當前汽車產業發展走向，也在改變消費者的觀念與習慣。
“SUV仍成為增長亮點”，“德國之聲”25日稱，展會首天，多家中外汽車商即首秀新款SUV。雷諾——尼桑首席執行官古森表示，中國正出現SUV銷售熱，他認為，這種趨勢會持續保持下去。日本本田在北京車展首天便首次亮相了兩款全新SUV車。根據中國汽車協會提供的統計數字，去年中國汽車銷售總量同比增長4.7%，明顯弱于2014年（13%），而SUV型車的增長率卻達52.4%。今年1至2月，SUV型車銷售更增長54.8%。
有分析稱，中國消費者近年來益看好SUV，與中國公路質量不高有關。另外，安全考慮也是一個原因，SUV底盤比一般汽車高，駕車人有“居高臨下”之感，視野相對開闊，安全感增加。
北京車展的火熱也襯托出中外汽車廠商在中國的激烈競爭。彭博社報道說，中國擁有世界上最大的消費者需求，“外國汽車經銷商像肯德基一樣無處不在，然而他們現在正在面臨洗牌”。在產銷量穩步刷新歷史紀錄的同時，去年中國市場汽車總銷量年增4.7%，是2012年以來最低增幅。
但德國《經濟新聞報》25日認為，“北京車展給汽車制造商帶來好心情”。盡管銷售兩位數增長的時代已經過去，但中國仍是汽車行業最看重的未來市場。許多德國汽車業高管對北京車展充滿信心。目前，中國每1000名居民擁有汽車僅73輛，而歐美這一數字是788輛。
鐘師說，中國汽車市場增長速度在放緩，這意味著車企之間的競爭在加劇，“要想在競爭中獲得優勢，就要靠不停地推出新產品，不停地刺激市場，因為消費者的特性就是喜新厭舊”。
來源：環球時報
